Het 135 meter lange motorvrachtschip MVS Zembla is door de scheepswerf Gebroeders Van de Wijgaart gebouwd. Dit indrukwekkende binnenvaartschip is 17 meter breed en heeft twee CCR2-hoofdmotoren met een elektromotor op beide schroefassen. De elektromotoren voor de hybride voortstuwing worden aangedreven door een Caterpillar C32 hoofdgenerator in het voorschip die 994 ekW kan leveren.

Om aan de strengste toekomstige emissienormen in de havengebieden en op Maasvlakte 2 te voldoen, heeft Gebroeders van de Wijgaart ervoor gekozen nabehandeling op de generator te implementeren. Dit heeft een Green Award Gold opgeleverd en daarmee krijgt het schip korting op havengelden. Bovendien zorgt de tijd dat er alleen op de hoofdgenerator wordt gevaren voor een langere levensduur en voor langere intervallen voor het onderhoud van de hoofdmotoren.

De oplossing
De hoofdgenerator is voorzien van een MPAT-roetfilter en een SCR-katalysatorsysteem van Xeamos. In havens en bij het afvaren wordt de MVS Zembla volledig elektrisch voortgestuwd. Alle uitlaatgassen worden door het MPAT-systeem behandeld. De uitstoot van roet wordt met meer dan 95% en die van stikstofoxide (NOx) met 80 tot 90% verminderd. Dit betekent dat de schadelijke uitstoot van Zembla te vergelijken is met vrachtwagens die aan Euro V en VI voldoen, maar Zembla kan wel 250 keer meer lading vervoeren dan een vrachtwagen.

Het SCR-systeem helpt smog tegen te gaan. De roetfilters zorgen ervoor dat de bemanning en de directe omgeving geen last hebben van uitlaatgassen wanneer de wind over het dek blaast. Vanuit gezondheids- en veiligheidsoogpunt is dit een groot voordeel. Beperking van de roetuitstoot betekent bovendien dat er veel minder schoongemaakt hoeft te worden.

Reactie van de opdrachtgever:

“Wij willen een pionier in de markt zijn”, zegt mede-eigenaar John van de Wijgaart. “Daarom hebben we Zembla met hybride aandrijving uitgerust. Door de hoofdgenerator van een MPAT-systeem van Xeamos te voorzien kunnen we volledig duurzaam varen bij afvaart en in havens. Het betekent ook dat het schip al aan de strengste toekomstige eisen voldoet. We hebben voor Xeamos gekozen omdat dit bedrijf alles weet wat er te weten valt over de binnenvaart.”

“Door de hoofdgenerator van een MPAT-systeem van Xeamos te voorzien kunnen we volledig duurzaam varen tijdens het afvaren en in havengebieden.”

John van de Wijgaart / Gebroeders Van de Wijgaart