Het 58 meter lange expeditiejacht Pangaea Ocean Explorer heeft in februari 2021 met succes een uitgebreide refit ondergaan bij Rivergate Marina & Shipyard in Brisbane, Australië. Met de uitgebreide lijst van werkzaamheden, waaronder twee nieuwe Zenoro 200 kW hoofdgeneratoren en IMO Tier III-conforme uitlaatgasnabehandelingssystemen van Xeamos, is de Pangaea Ocean Explorer een voorbeeld voor de steeds meer milieuvriendelijke jachtbouw. We nemen hier een kijkje binnen het refitproject.
Refit van M/Y Pangaea Ocean Explorer
De 58,22 meter lange, door Trinity Yachts ontworpen M/Y Pangaea Ocean Explorer is een ultramodern diepzee-onderzoeksschip dat in 1999 bij Halter Marine in de VS is gebouwd. Nadat het schip in december 2020 in de Rivergate Marina aankwam, voerde Maritime Professional Solutions (MPS), officieel Xeamos-dealer, in het kader van een omvangrijk refitproject dat drie maanden zou duren de allereerste installatie van generatoren aan boord van dit technisch geavanceerde schip voor wetenschappelijk onderzoek in Australië uit.
De installatie bestond uit twee nieuwe 200kW hoofdgeneratoren van Zenoro en IMO Tier III-conforme uitlaatgasnabehandelingssystemen met roetfilters en SCR (Selective Catalytic Reduction) van Xeamos. Dit was de allereerste installatie van dit type in Australië.
De werkzaamheden die aan boord van de Pangaea Ocean Explorer werden uitgevoerd waren zeer complex en betroffen vrijwel alle systemen van het schip. De werkzaamheden liepen uiteen van technische ontwikkeling, productie, schilderwerk tot het installeren van elektronica en loodgieterswerk. Verder werden er onder andere ook een nieuwe noodgenerator van 96kw en een waterzuiveringsinstallatie van Hamann geïnstalleerd. Naast de nieuwe generatoren werden er Multibeam sonarsystemen van Kongsberg geïnstalleerd waarmee de bemanning hydrografisch onderzoek kan uitvoeren in ondiep water of in diepe geulen en werd er een gondel aan de onderkant van de romp bevestigd voor diepzeeonderzoek en het verzamelen van gegevens.
IMO Tier III-eisen
Zenoro is wereldwijd marktleider op het gebied van maatwerkgeneratoren voor superjachten. Vanwege hun samenwerking met Xeamos was dit bedrijf de logische keuze voor een turnkey oplossing voor de meest hoogwaardige generatorsystemen die aan de IMO Tier III-emissie-eisen voldoen.
“In 2016 werden de IMO Tier III-eisen van kracht”, legt MPS Director Joel Allingham uit. “Dit betekent dat elk nieuw schip of elk refitproject waarbij een generator wordt geïnstalleerd aan de IMO Tier III-eisen moet voldoen als het schip een van de door de Internationale Maritieme Organisatie van de VN aangewezen emissiebeheersgebieden wil binnenvaren, waaronder gebieden in de Noord-Amerikaanse Stille Oceaan en de Atlantische Oceaan, het Caribisch gebied en de Middellandse Zee. Aan deze eisen wordt voldaan door uitlaatgasnabehandelingssystemen met SCR (Selective Catalytic Reduction) te installeren. De in de Pangaea Ocean Explorer geïnstalleerde generatoren van Zenoro zijn voorzien van uitlaatgasbehandelingssystemen van Xeamos met SCR. De generatorsystemen van Zenoro drijven het hele schip aan en vormen echt het kloppend hart van het schip. Het is daarom belangrijk dat het schip over systemen van de hoogste kwaliteit en met de hoogste betrouwbaarheid beschikt.”
Xeamos & Zenoro: uitdagingen het hoofd bieden
Er waren allerlei uitdagingen van invloed op deze baanbrekende installatie, maar de ruimte in de machinekamer was het grootste probleem. “De eigenaar wilde dat de installatie zo netjes mogelijk was, maar met behoud van de onderhoudsmogelijkheden en functionaliteit”, vervolgt Allingham.
Door de inbouw van het uitlaatgasbehandelingssysteem volgens Tier III neemt de totale grootte van de apparatuur toe. Na het monteren bedroegen de afmetingen van de generatoren 2850 x 2100 x 1210 mm (lxhxb). “Om te zorgen dat alles zonder grote aanpassingen aan de basisconstructie en de indeling van de machinekamer zou passen, hebben we eerst een 3D-model van de machinekamer en de voorgestelde installatie gemaakt, zodat de klant de uiteindelijke installatie kon zien en eventuele vereiste wijzigingen of verzoeken kon aangeven voordat met de installatiewerkzaamheden werd gestart.”
Toen de klant eenmaal groen licht had gegeven, moest het team van MPS de generatoren deels demonteren om ze via de slechts 800 mm brede deur van de achterste machinekamer te kunnen installeren. “Er moesten wagens en een portaalsysteem op maat worden ontworpen en in de machinekamer worden geïnstalleerd om de machines te kunnen verplaatsen. Om het nog ingewikkelder te maken, werd al het werk op het water uitgevoerd. Alles moest dus met behulp van een binnenvaartkraan worden aangevoerd en aan boord worden gehesen.”
Ecologische jachten: het Flourishing Ocean-initiatief
Maar wetgeving is niet de enige reden voor stille en schone elektriciteitsproductie. Zowel eigenaren en bemanningen van jachten als de industrie blijken steeds meer belang te hechten aan een schoner en gezonder milieu. Pangaea Ocean Explorer en haar bemanning zetten zich in voor het vinden van strategieën om overbevissing, het dumpen van plastic, de stijgende temperatuur van het zeewater en toenemende CO2-niveaus aan te pakken en het duurzame gebruik van de natuurlijke hulpstoffen in de oceanen en het behoud van kritieke habitats te ondersteunen.
Het schip is ook een pionier van het Flourishing Ocean-initiatief. Dit initiatief is erop gericht de beste wetenschappelijke inzichten en de nieuwste technologieën in te zetten om de schade aan de kwetsbare ecosystemen in de oceaan een halt toe te roepen en initiatieven voor het herstel ervan te ondersteunen. Met zijn technisch geavanceerde apparatuur, waaronder duikapparatuur, onderwaterdrones, uitrusting om watermonsters te nemen en uitzendapparatuur is de Pangaea Ocean Explorer hiervoor absoluut goed voorbereid.
Wilt u meer lezen over de refit van Pangaea Ocean Explorer bij Rivergate Marina and Shipyard in Brisbane, Australië? Ga dan naar
rivergate.com.au.