Door: Alwin de Kock – XEAMOS
10 oktober 2021

Voor wie het niet weet: een SCR-systeem wordt in dieselmotoren van bijvoorbeeld zeeschepen gebruikt om uitlaatgassen zoals stikstofoxide die giftig zijn voor levende wezens in allerlei omgevingen in niet-giftige stoffen om te zetten. Hiervoor wordt een chemische reactie op gang gebracht die stikstofoxide omzet in bestanddelen die van nature aanwezig zijn in de lucht die we inademen: stikstof, water en koolstofdioxide.

En is deze technologie nu nodig? Het antwoord hierop is een stellig ja. Hoewel minder afhankelijk worden van diesel het uiteindelijke doel binnen de scheepvaart is, kost het nog veel tijd om alle schepen om te zetten naar elektrische voorstuwing of voortstuwing op duurzaam gegenereerde waterstof. We hebben het dan mogelijk over een tijdsbestek van dertig tot veertig jaar.

Hier komt de technologie van XEAMOS om de hoek kijken, zoals Managing Director Alwin de Kock uitlegt: “Voor jachten, coasters etc. duurt het nog lang voordat elektrificatie en de overstap op waterstof een haalbare kaart worden. De bestaande vloot is immers zeer groot en je kunt deze niet zomaar van de ene op de andere dag veranderen. En dan hebben we het nog niet over het prijskaartje.”

Hij vervolgt: “Met de technologie die we via onze nieuwe systemen aanbieden, kun je ervoor zorgen dat emissies die schadelijk zijn voor de mens en het milieu tot een absoluut minimum worden beperkt. En hiermee kun je nu al beginnen, niet pas over 40 jaar.”

Het nieuwe OEM-systeem is via samenwerkingen met allerlei motormerken voor zeeschepen ontwikkeld en is geschikt voor een breed scala aan motortypen tot ca. 800 kW. Het toegepaste airless ureuminjectiesysteem is compact en rendabel, vooral omdat er geen dure compressor nodig is.

Het nieuwe systeem is ontworpen en geproduceerd door het team van XEAMOS dat bestaat uit 30 medewerkers die werkzaam zijn in Wijchen in het oosten van Nederland en die de vruchten kunnen plukken van jarenlange sectorervaring. Het nieuwe systeem heeft Lloyd’s Register Special Service Craft (SSC) goedkeuring, voldoet aan IMO Tier III en is geschikt voor allerlei verschillende schepen.

Of het nu gaat om een starre reddingsboot die voor alle weersomstandigheden geschikt is, een vissersboot die tijdens een storm van windkracht 12 op zee is of een superjacht dat rustig gaat afmeren, het systeem met een gegarandeerde levensduur van de SCR-katalysator van 10.000 uur (en een verwachte levensduur van 20.000 uur) biedt de gebruiker optimale betrouwbaarheid onder alle omstandigheden.

Dit is de zeevaartsector niet ontgaan. Rudi Claessens, Maritime Sales Manager bij XEAMOS, legt uit: “Hoewel onze systemen nog splinternieuw zijn, hebben klanten er bij ons al orders voor geplaatst. Zoals een order voor een reddingsvaartuig voor een Deense reddingsmaatschappij. Binnen enkele weken leveren we ons systeem aan hen, zodat ze dat in januari volgend jaar kunnen gaan gebruiken.”

Dankzij het intelligente modulaire ontwerp, waaronder een behuizing geheel van RVS en gemakkelijk in te stellen in- en uitlaatposities, en de vele montagemogelijkheden laat het systeem zich gemakkelijk in een kleine machinekamer inbouwen. De Zero NOx-unit beschikt over meer montagepunten en kan daarom in elke richting worden geplaatst. De uitvoer kan 360 graden worden gedraaid (met stappen van 15 graden). Zo is dit systeem gemakkelijk en zonder gedoe in zowel bestaande als toekomstige uitlaatsystemen te integreren. Om te zorgen dat de investering in dit systeem optimale waarde oplevert, is het systeem volledig gestandaardiseerd.

Via dit nieuwe systeem presenteert XEAMOS een product met een besturingssysteem met volledige klassegoedkeuring dat alle klanten voor extra gemoedsrust de mogelijkheid biedt van service en monitoring op afstand. Een verder pluspunt is de geluidsdemping tot 35 dB waardoor men aan boord de Zero NOx-systemen van XEAMOS ook vrijwel niet hoort.

Natuurlijk is er geen universele, pasklare oplossing wat SCR-systemen betreft. Claessens benadrukt: “Bij XEAMOS zijn we er trots op dat we enkele van de grootste en meest vooraanstaande motorfabrikanten ter wereld tot onze klanten mogen rekenen. Onze systemen zijn geschikt voor allerlei leveranciers: omdat ze niet gekoppeld zijn aan een bepaald merk of een bepaalde fabrikant, kunnen we ons systeem aanpassen aan elk model dat wordt gebruikt.”

Hij vervolgt: “Eerst en vooral zijn we een technisch bedrijf. Dit betekent dat, als de standaardoplossing niet aan de behoeften van de klant voldoet, we altijd een oplossing op maat kunnen realiseren die geschikt is voor de toepassing in kwestie en die aan de specifieke uitdagingen van die toepassing voldoet.”

Wilt u meer weten over XEAMOS of over het nieuwe systeem, neem dan via de onderstaande gegevens rechtstreeks met ons bedrijf op. U kunt het bedrijf ook bezoeken op stand 7208 op de Europort in Rotterdam van 2 t/m 5 november of op de METSTRADE in Amsterdam die van 16 t/m 18 november in de RAI wordt gehouden.